CC650 +1008C Oscilloscope auto 8CH/DAQ/Générateur de signaux programmable 8CH

  

1008C 8CH Auto Scope/DAQ/8CH Générateur Programmable (Corps principal) 1. Adaptateur coaxial BNC femelle à double prise banane mâle.

Pince de courant CC-650A AC/DC 20KHz 1. Atténuateur passif HT201 300V 20:1. Sonde d'allumage secondaire (HT25) 1.

Sonde de re-piquage 1 jeu (5pcs). Sonde 60MHz 1x:10x 2. Oscilloscope 8 canaux pour les tests de véhicules.

Plus de 70 types de fonctions de diagnostic automobile. Circuits de démarrage et de charge. Fonction d'aide vidéo, fournit l'aide vidéo du diagnostic qui peut être regardée en ligne. Le résultat du diagnostic peut générer un rapport de diagnostic.

Imprimé ou pris en capture d'écran en appuyant sur une touche, plusieurs méthodes pour sauvegarder les données. Prise en charge de l'enregistrement de la forme d'onde pendant longtemps. Il peut simuler le signal de l'arbre à cames et du vilebrequin.

Transmission des signaux via le port USB 2.0 plug and play, et pas besoin d'alimentation externe. Il y a trois fonctions de diagnostic de véhicule, oscilloscope et générateur de signaux, incluant 78 types de fonctions de diagnostic de véhicule.

Sauvegarder la forme d'onde actuelle et générer des images. L'emplacement de stockage est optionnel et facile à trouver.

Appeler la colonne du guide rapide avec un bouton. Il existe un guide vidéo spécial pour chaque fonction de diagnostic de véhicule, y compris la méthode de câblage, la méthode d'ajustement, la forme d'onde de référence, etc.

Et il est possible de le vérifier en scannant le code QR. Il y a 78 types de formes d'onde de référence standard à l'intérieur et peuvent être appelées ou fermées avec un bouton. Il est pratique de comparer.

20 types de méthode de mesure automatique qui peuvent être appelées ou fermées avec un bouton. Il est pratique et visuel de lire le résultat.

Le résultat peut être imprimé avec un bouton et générer un rapport de diagnostic qui est facile à sauvegarder et à enregistrer. L'utilisateur peut sauvegarder la forme d'onde au format REF et l'appeler à nouveau lorsqu'il a besoin de comparer deux formes d'onde capturées à des moments différents. Le résultat du diagnostic peut être sauvegardé au format txt, csv, rfc, xls, doc, jpg, etc. Il est pratique de vérifier et de comparer plus tard. 8CH signal peut être mesuré simultanément.

La tension de mesure de chaque canal peut être ajustée indépendamment. Vous pouvez choisir d'ouvrir ou de fermer chaque canal. Prise en charge de l'enregistrement et de la lecture de la forme d'onde. La forme d'onde peut être sauvegardée sur le disque dur de l'ordinateur et facile à lire.

Il n'y a aucune limite au temps d'enregistrement qui peut mesurer et enregistrer longuement la forme d'onde pour le dépannage. Prise en charge de l'affichage en chinois, anglais, allemand, et il peut être commuté librement. Prise en charge de 4 types de mode de mesure avec curseur - croix, suivi, horizontal et vertical.

Il est facile de lire le temps et la tension d'un signal irrégulier. La couleur de fond est optionnelle selon la préférence de l'utilisateur.

Et la luminosité de la forme d'onde et du quadrillage est réglable. Installez le logiciel PC et commencez à l'utiliser sans aucun autre pilote. Alimentation USB2.0 + interface de communication, plug and play, et prise en charge du branchement à chaud.

Fonction générateur de signal, peut simuler le signal de l'arbre à cames et du vilebrequin. Allumage primaire (capteur de vilebrequin). Allumage secondaire type distributeur (câble de bougie). Allumage secondaire type distributeur (câble principal). Allumage secondaire DIS ou CPC (à feu négatif). Diagnostic de sortie de bobine secondaire. Débitmètre d'air (fil chaud). Débitmètre d'air (vanne à air). Capteur de débit (BOSCH Diesel).

Capteur de pression d'admission (BOSCH Diesel). Arbre à cames (BOSCH Common Rail Diesel). Capteur de prise de distributeur (effet Hall).

Prise inductive de distributeur au démarrage. Prise inductive de distributeur en marche. Capteur lambda en zircone pré et post catalyseur. Interrupteur de pédale de gaz (BOSCH Diesel). Capteur de vitesse numérique ABS.

Capteur de vitesse analogique ABS. Température du liquide de refroidissement GM/Vauxhall Simtec.

Capteur de vitesse au sol à effet Hall. Pédale d'accélérateur (BOSCH Diesel). Vue des données CAN Bus. Intégrité du signal CAN Bus.

Acquisition longue durée CAN Bus LH. Tension et courant des injecteurs.

Courant des injecteurs et allumage primaire. Injecteur Bosch CDi 3 (courant). Injecteur Bosch Diesel (au ralenti).

Électrovanne de réservoir de charbon. Exemple de moteur pas à pas 1. Exemple de moteur pas à pas 2. Électrovanne de contrôle de régime au ralenti (rotatif).

Électrovanne de contrôle de régime au ralenti (électromagnétique). Électrovanne de contrôle de quantité Bosch CDi3. Électrovanne de régulateur de pression Bosch CDi3. Ventilateur de refroidissement à vitesse variable actif.

Ventilateur de refroidissement à vitesse variable inactif. Synchronisation de la valve de distribution variable. Circuits de charge courant/tension démarrage 24V.

Circuits de charge courant/tension ralenti 24V. Circuits de charge diagnostic de l'alternateur AC Ripple/diode. 1ns/div à 20000s/div (1-2-5 séquences).

CH1, CH2, CH3, CH4, CH5, CH6, CH7, CH8. Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase, Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot, Overshoot. Fréquence, période, temps de montée, temps de descente, largeur positive, largeur négative, rapport cyclique.

Modes de mesure horizontaux, verticaux, suivi, auto. +, -, x, ÷, FFT, Inverser. Rectangulaire, Hanning, Hamming, fenêtre Blackman. USB 2.0 (Full Speed). Pas besoin d'alimentation externe. 190 x 167 x 35 (mm). Sonde d'allumage haute pression. Nous vous garantissons une expérience de shopping cinq étoiles avec nous. Nous tenons nos promesses que nous vous fournirons la meilleure solution dans les 24 heures. Premier diagnostic : vide d'admission et allumage, ajustement de la vanne de vide des vapeurs d'essence et allumage, allumage des gaz d'échappement au ralenti, allumage des gaz d'échappement au démarrage. Capteur : Débitmètre d'air, arbre à cames, vilebrequin, distributeur, capteur lambda, position de la pédale d'accélérateur. Diagnostic bus : examen des données du bus CAN, intégrité du signal du bus CAN, acquisition longue durée du bus CAN LH, bus LIN. Performeur : Démarrage et circuits de charge essence/diesel.